由中國涂料工業協會主辦、北京涂博國際展覽有限公司承辦的2024中國國際涂料博覽會暨第二十二屆中國國際涂料展覽會，于2024年8月7-9日在上海新國際博覽中心隆重舉辦，全球涂料行業目光再次聚焦上海。展會同期，為推動汽車制造業產業升級，促進技術交流與合作、推動綠色環保發展、提升行業競爭力，中國涂料工業協會于8月8日下午成功舉辦2024中國汽車制造涂料涂裝技術論壇，為展會觀眾帶來最新的汽車制造發展趨勢以及極具創新性的先進涂裝工藝理念和解決方案。中國涂料工業協會總工程師馬軍主持會議。

中國涂料工業協會總工程師　馬　軍

中國電動汽車百人會汽車涂裝互聯創新中心主任

陳昉昉

　　中國電動汽車百人會汽車涂裝互聯創新中心主任陳昉昉，在《中國新能源汽車產業發展趨勢分析》中，強調了中國汽車涂裝產業的重要地位與快速發展。她指出，汽車工業作為國民經濟支柱，對制造業、工業增加值及消費市場貢獻顯著。如汽車制造業營業收入占制造業營業收入8.5%以上，汽車制造業增加值占工業增加值7%左右，汽車消費占社會消費品零售總額10%左右。隨著新能源汽車產業的崛起，中國已成為全球新能源汽車產業的風向標，步入市場化發展新階段，驅動產業升級與經濟增長。綠色低碳成為發展核心，新能源優勢日益凸顯，且國際化進程加速。關鍵技術如電池、芯片、操作系統等不斷進步，商用車新能源化與智能化同步升級。展望未來，新能源汽車市場將持續高速增長，預計到2024年，中國汽車產銷量將大幅增長，新能源汽車產銷量有望突破1300萬輛。展望未來，新能源汽車滲透率將達到60%-70%。新能源汽車細分市場將加速發展，同時新能源汽車將成為國內出口的重要力量。

上汽通用汽車有限公司整車制造工程部總工程師　烏　欣

　　上汽通用汽車有限公司整車制造工程部總工程師烏欣，在《乘用車涂裝工藝與涂料發展》的分享中，深入剖析了整車涂裝的重點，即材料、設備及運行管理。他指出，國內整車涂裝工藝已邁入國際領先行列，技術體系成熟且穩健，展現出強大的競爭力。烏欣強調，在涂裝領域的持續探索中，必須平衡技術創新與運營優化的雙重考量。當前，汽車涂裝領域正經歷著關鍵技術的革新，包括低溫工藝技術、無過噴技術、粉末噴涂技術、覆膜工藝技術。烏欣著重介紹了顛覆性的外飾件機器人自動覆膜工藝在成本控制、效率提升及環保方面的發展趨勢，以及“并行+串行”的新型汽車組裝模式，這一創新模式為涂裝工業帶來了前所未有的變革契機。在材料驗證環節，烏欣特別強調了數字化仿真的重要性。這一技術的應用，不僅確保了涂裝材料的可靠性，還提高了驗證效率，加速了項目進程，為涂裝質量的提升提供了有力支持。展望未來，烏欣認為汽車軟硬件的深度融合將成為趨勢，這將極大地促進用戶體驗與感知的反饋機制，為汽車涂裝質量的持續優化與產品的快速迭代奠定堅實基礎。

吉利汽車集團（ME）中心規劃經理　劉多麗

　　吉利汽車集團（ME）中心劉多麗經理在探討《汽車制造綠色涂裝發展趨勢》時，強調了吉利通過減少單車、工廠及使用端的碳排放，并擴大綠色能源使用，推動綠色涂裝工業發展等來實現碳中和目標。吉利綠色涂裝工藝體系涵蓋3C2B、3C1B、B1B2及CP等工藝。吉利采用無磷無氮脫脂、薄膜前處理、水性面漆、免中涂面漆、水性LASD/SDD等環保技術，并配備干式紙盒噴漆室、烘干爐預熱回收等環保設備，結合智能化系統，實現節能減排。同時，有色清漆、有色注塑及鐳雕工藝助力降本增效。劉多麗還介紹了吉利在低溫節能、環保減排工藝以及前處理電泳、中面涂、塑料件材料等方面的創新成果，展現了吉利在綠色涂裝領域的全面布局與實力。

立邦中國IU事業群三電項目總監 　王琛俊

　　立邦中國IU事業群三電項目總監王琛俊在《新能源汽車涂料解決方案》中，前瞻性地展望了新能源板塊的閉環趨勢，并強調了涂料在該領域的重要角色。立邦專注于為新能源汽車量身打造整車涂裝方案，特別是在電池包防護上，公司正根據多樣化結構需求，研發阻燃電泳、水性阻燃涂料、快干阻燃涂料、UV絕緣涂料及導熱結構膠等創新產品。

　　王琛俊特別介紹了立邦350高性能被動式防火涂料，這款涂料以其卓越的防火阻燃性、高絕緣性能、強附著力及耐高低溫沖擊的特點，被視為新能源汽車電池安全的最后一道堅實防線。針對電池電芯絕緣問題，王琛俊指出UV、粉末、電泳技術將是未來發展的主流方向。他詳細介紹了立邦UV絕緣涂料MCUP910&P920，作為百分百固含的紫外線固化產品，不僅實現了零VOC排放，還具備卓越的耐壓絕緣性能、可靠的附著力與拉拔強度，以及出色的施工性能，單次噴涂即可達到50微米左右的厚度，有效滿足新能源汽車對絕緣涂料的嚴苛要求。

小米汽車涂裝事業部經理　王　瑋

　　小米汽車涂裝事業部經理王瑋分享了《汽車涂裝未來色彩發展方向及工藝技術趨勢分析》，點明汽車涂裝色彩與心理的關系，指出色彩影響產品的情緒價值，并受時代、受眾、車型等的影響而變化。當前，汽車色彩仍以灰白藍為主流，但紫色、青色等色彩占比提升。未來，女性消費者和個性化需求將影響色彩選擇。在技術層面，王瑋概述了涂裝材料的三大趨勢：低碳化（低VOC、低溫化、集成化、生物基等）、個性化（色彩多樣、3D打印、AI調色）和功能化（防曬降溫、吸能充電、發光警示等）。同時，涂裝工藝將向去涂裝化和強涂裝化兩個方向發展。

艾仕得涂料系統大客戶產品經理　黃小鈞

　　艾仕得涂料系統黃小鈞分享了《艾仕得涂料系統數字噴涂技術》的最新進展。他介紹，艾仕得Nextlet™ Digital Paint Program通過創新技術，成功降低生產碳排放約30%，同時滿足市場對雙色車套色工藝的高精度需求。該技術通過單次噴涂實現復雜色彩層次，簡化流程，提升產能，縮短生產周期，顯著提高效率，并降低生產成本，為企業帶來顯著經濟效益。此外，黃小鈞還強調了NEXTJET槍嘴設計的亮點，作為Nextlet™系統的關鍵組件，其獨立可控噴嘴確保了涂裝的精準與穩定。再循環流體設計的應用，不僅減少了涂料浪費，還提升了資源利用效率，進一步強化了艾仕得在成本控制與生產效率方面的優勢。

伊士曼亞太區資深應用開發代表　莊廣禮

　　伊士曼亞太區資深應用開發代表莊廣禮分享了《汽車涂料可持續發展解決方案》。他強調涂料行業需應對氣候變化，推動可持續發展。伊士曼利用碳再生和聚酯再生技術促進塑料回收，并投資22.5億美元建設三座全新的分子回收裝置。莊廣禮表示，Renew涂料產品系列在再生方面表現優異，Cellulose Esters纖維素酯材料減少了對石油的依賴。此外，伊士曼還推出了高回收率OEM清漆、可拓展烘烤窗口的新型樹脂2KCC、綠色環保的水性附著力促進劑Advantis T™ 510W、特種胺中和劑ADVANTEXT™-TK、ADVANTEXT™-DM、特殊酮類溶劑MAK等，助力可持續發展。

湛新樹脂（中國）有限公司粉末涂料樹脂經理　吳石軍

　　湛新樹脂吳石軍經理分享了《創新和可持續性發展－樹脂在輪轂行業的解決方案》。他聚焦于粉末涂料樹脂在輪轂領域的創新應用，詳述了多種樹脂材料的優勢與應用場景。如PE、PU、GMA樹脂因其出色的光澤表現，在輪轂亮光處理中廣受歡迎；聚酯+消光劑組合、雙組分系統、ONE+SHOT技術或聚氨酯樹脂，可實現輪轂的優雅啞光質感；聚酯與半結晶樹脂的結合，顯著提高了施工性能，滿足輪轂制造對效率與質量的雙重需求；聚酯或混合型樹脂、UV輻射固化技術以及ACURE技術，在低溫環境下依然保持高效與品質，為輪轂生產帶來更多靈活性與成本優勢。吳石軍強調，湛新樹脂憑借全面的解決方案和深厚的技術積累，正積極助力輪轂行業實現創新發展與可持續性目標。

湛新樹脂亞太區技術服務經理　王恩永

　　湛新樹脂亞太區技術服務經理王恩永探討了《湛新可持續新能源汽車涂料解決方案》，旨在助力汽車行業邁向綠色世界。他指出，新能源汽車的崛起要求涂料滿足多樣化底材、顏色、智能化及可持續發展等多元需求。針對可持續發展挑戰，湛新樹脂推出了系列創新解決方案，如高固體系，提供溶劑型與水性低VOC產品，有效減少揮發性有機物排放；生物基體系中的B1/B2底色漆，C14含量可高達70%，推動可再生資源在涂料中的應用。緊湊體系中的單組分清漆方案，簡化涂裝流程，提升效率；低溫固化體系，涵蓋3C2B、B1B2及緊湊型低溫固化清漆等多種方案，降低能耗，助力新能源汽車行業實現更加環保的生產模式。

　　隨著汽車產業的蓬勃發展，汽車涂料正快速發展，成為工業涂裝領域中備受矚目的細分領域。本次論壇在“2024中國國際涂料博覽會”同期舉辦，同期30余場專業論壇秉承展會“綠色低碳 科創未來”的主題，以低碳、創新為內核，以行業高性能、綠色發展為宗旨，推動涂料顏料行業高質量可持續發展。未來，中國涂料行業將加大科技創新力度，持續提升產品市場綜合競爭力，努力實現涂料行業的高質量發展。